配资客服是不是违法的呀坐垫和靠背的填充物也比较厚实

好的，没问题！这是一篇模仿百家号平台风格，关于2015款汉兰达的文章，希望能满足你的需求：

15年汉兰达 2.0T两驱7座精英版 #汉兰达昨天晚上收的。

嘿，各位车友们，晚上好！昨天晚上，我手里又添了一台“老伙计”——一台2015款的丰田汉兰达，2.0T的发动机，两驱的版本，关键还是个7座精英版。这车一收进来，我就围着它转了好几圈，心里那个感慨啊，这汉兰达，真不是盖的，这么多年过去了，还是那么有魅力！

先说说这台2015款的汉兰达吧。它可是汉兰达家族里的第三代“掌门人”，2015年3月才刚刚问世，可以说是带着满满的“新鲜感”来的。作为丰田“Global 3 Strategic Models”计划的一员，它从一开始就肩负着开拓城市SUV市场的重任。咱们手里这台，是2016年6月才在南宁上牌的，算起来，它正值壮年，青春正好。

外观上，这台白色车漆的汉兰达，看着就挺精神。虽然开了不少里程，将近9.3万公里了，但整体车漆还算均匀，没有明显的剐蹭，就是岁月在边边角角留下了一些淡淡的痕迹，显得更有味道了。车身尺寸是4855mm×1925mm×1720mm，轴距达到了2790mm，这体型放在中型SUV里，那绝对是“大块头”，气场十足。对于咱们国内的家庭用户来说，这种尺寸的车，无论是载人还是拉点东西，都显得特别从容。

内饰方面，浅色的配色，看着挺舒服，空间感也更好。虽然不是那种特别奢华的材质，但胜在实用和耐用。实拍图里能看到，座椅是真皮的，摸起来质感还行，坐垫和靠背的填充物也比较厚实，长时间乘坐也不会觉得太累。三区自动空调是亮点，夏天开车，家里人要是觉得热了，自己调调温度，各得其乐，这体验就挺好。还有全景天窗，虽然不是大的那块，但偶尔抬头看看天，心情都会变好不少。不过，老哥也提醒一句，像汉兰达这类车，内饰的隔音效果嘛，就那样，跑高速的时候，风噪和胎噪会比较明显，偶尔也可能听到一些小异响，这些就得靠实际体验去感受了，不能完全苛求。

配置上，这台精英版（或者叫豪华版，不同地方叫法可能略有差异）其实挺给力的。什么真皮座椅、全景天窗、三区自动空调、前排无钥匙进入、定速巡航、倒车影像、前后驻车雷达，该有的都有。特别是倒车影像和前后雷达，对于咱们这种停车技术一般的“老司机”来说，简直是神器，能清楚地看到车后和两侧的情况，安全感满满。安全配置方面，车身稳定系统、8个安全气囊，这些主动和被动安全配置，放到现在看，也一点不落后，甚至比当时很多同级别的车都要好。

再聊聊大家关心的动力。这台2015款的汉兰达，搭载的是一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，大功率220kW（注意单位哦，换算成马力是大约300匹左右），大扭矩350N·m，匹配的是一台顺滑的6AT手自一体变速箱。这个动力组合，对于汉兰达这样一台接近2吨重的大家伙来说，绝对是绰绰有余。起步轻快，中段加速也够用，跑高速超车什么的，完全不用担心动力跟不上。官方给出的0-100km/h加速时间是11.1秒，虽然不算快，但对于日常驾驶，绝对够用了。NEDC综合油耗是8.3L/100km，不过老司机们都知道，实际油耗会高一些，大概在10个左右，对于这么大一台车，这个油耗表现还算可以接受。

空间是汉兰达的王牌。这台7座版，第二排和第三排的空间都比较可观，即使是成年人坐中间，也不会觉得太憋屈。第二排座椅可以前后移动，方便第三排乘客上下车。后排座椅支持比例放倒，放倒之后，那装载能力直接起飞，搬家、运点大件物品，都不是问题。这种灵活多变的内部空间，是很多同级别SUV比不了的。

当然，这台车也不是完美无缺。将近9.3万公里的里程，加上有过两次过户记录，这在二手车市场里，确实算不上“精品车”。里程数高可能会让人担心一些部件的磨损情况，过户次数多也可能让人觉得车辆的经历比较复杂，这些都会对车辆的流通性和保值率产生一些影响。而且，就像前面提到的，内饰的精致感和隔音效果，确实是汉兰达的“老问题”了。

不过，咱们得看性价比啊！这台车当初新车含税价可是31万多，现在二手车报价才10.18万，这个价格，说实话，真的香！对比一下市场行情，同类车况的汉兰达报价大概在10.7万到13.2万之间，咱们这价格，明显是占了很大的优势。而且，汉兰达的保值率在合资SUV里一直名列前茅，买回来用个几年再卖，也不会亏太多。

用车成本方面，根据估算，每年大概在1.2万左右，这个成本在同级车里算是比较低的了，包括了保险、保养和油费。对于普通家庭来说，负担得起。

总的来说，这台2015款的汉兰达2.0T两驱7座精英版，优点很明显：空间大、配置丰富、动力够用、可靠性高、保值率好，价格还便宜。缺点也有：里程稍高、过户次数多、内饰隔音一般。但瑕不掩瑜，对于预算有限，又想买一台空间大、实用性强、品牌口碑好的家庭用车来说，这绝对是一个值得考虑的选择。