快科技 7 月 9 日消息，蔚来董事长李斌今日宣布，蔚来第 1000 座高速公路换电站—— G5011 芜合高速福山服务区合肥方向蔚来换电站正式上线运营。
同时，李斌表示，在高速换电千站计划完成之际，蔚来也进行了一次高速出行极限测试：
蔚来道路服务团队上周驾驶一辆乐道 L60，从上海出发，挑战纯电车型高速公路 10000 公里最短用时，终点就是第 1000 座高速换电站。
在途经 19 个省份、81 个城市后，乐道 L60 最终用时 98 小时 06 分钟 42 秒，正式完成纯电高速公路 10000 公里最短用时挑战。
李斌进一步介绍道，此次挑战全程走高速公路，换电换人不换车，从上海出发跨越广西、云南、贵州、陕西、内蒙、河南、山东等 19 个省 81 个城市，沿途城市覆盖 378 座高速换电站，最终到达位于安徽马鞍山的蔚来第 1000 座高速公路换电站。
这次挑战，不仅是对蔚来高速换电网络布局的检验，也是对乐道 L60 综合产品力的极限大考，也是对蔚来道路服务团队保障能力的综合考验。我们用实际行动证明，新能源车上高速、跑长途，换电就是最优解。
客观而言，乐道 L60 此次 10000 公里高速最短用时挑战确实称得上是一桩壮举，1 万公里高速路仅用 98 个小时跑完，平均速度达到了 102km/h，考虑到换电、高速施工、换人等特殊场景，基本上就是全程顶着高速限速跑。
这也揭示了蔚来高速换电体系的强悍之处，1 万公里高速路，电动车全程不充电只换电，目前国内只有蔚来一家车企能够做到。
而蔚来官方数据显示，目前国内已建成 3399 座换电站，其中高速公路换电站 1000 座，平均 190 公里就有一座高速换电站。对于蔚来车主来说，已基本没有电车跑长途的续航焦虑问题。
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